Betriebsbremsanlage (Standbremsprobe/Rollbremsprobe/Fahrbremsprobe)

STANDBREMSPROBE

Bremsflüssigkeit

• zwischen MIN und MAX
  
• Behälter hat 2 Kammern (2 Kreise)
  
• Flüssigkeitsstand in beiden Kammern gleich
  
• Fehlt Bremsflüssigkeit: Dichtheitsprobe durchführen!
• Bremsanlage dicht - Bremsklötze in Fachwerkstätte tauschen lassen
  
• Flüssigkeit alle 2 Jahre tauschen
  

Totgang

ca. 2-3cm, dann fester Widerstand

Druckprobe

Federnder Widerstand des Pedals. Zur Fachwerkstätte!

Dichtheitsprobe

• 30 Sekunden fest aufs Pedal steigen
  
• Pedal darf nicht nachgeben
  
• Keine Weiterfahrt wenn das Pedal bis zur Bodenplatte getreten werden kann
  ( = beide Bremskreise defekt)!
• Das Bremspedal lässt sich nur bis zur Hälfte des Bremspedalweges durchdrücken.
• Weiterfahrt bis zum nächsten Mechaniker, mit verringerter Fahrgeschwindigkeit, möglich (=nur ein Bremskreis ist undicht)!

Bremskraftverstärker

• Motor ist abgestellt
• Mehrmals mit dem Pedal pumpen
  
• Danach Pedal fest gedrückt halten
  
• Motor starten
  
• Pedal muss hinuntergezogen werden (ca. 2 cm)

Bremslichter

• Sichtkontrolle durch den Lenker
• Auch im Widerschein durch den Rückblickspiegel beobachten

Kontrollleuchte

Aufleuchten der Warnleuchte bedeutet:

• Feststellbremse (Handbremse) angezogen
  
• Bremsflüssigkeitsstand hat im Ausgleichsbehälter die Minimum - Markierung erreicht.
  Neue Bremsklötzer oder Undichtheit des Bremssystems (Dichtprobe durchführen)!

ROLLBREMSPROBE (ca. 10 km/h)

Es wird überprüft, ob die Bremswirkung an jeder Seite des Fahrzeuges gleich ist.
Durchführung: Bei einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 10 km/h muss das Fahrzeug ruckartig zum Stillstand kommen und das Lenkrad darf nach keiner Seite ziehen.

FAHRBREMSPROBE (ca. 50 km/h)

Vollbesetztes Fahrzeug, trockene, normale, griffige Fahrbahn und verkehrsarme Straße als Voraussetzung. Sie haben mehrere Möglichkeiten, um zu überprüfen, ob Sie mit dem Fahrzeug die gesetzlich geforderte Bremswirkung erzielen.

• Bremswegprobe (der Bremsweg darf nicht länger werden, als der Weg aus der Bremswegformel, also 25 m, mit einer guten Bremsanlage 12,5m)
• Bremszeitprobe (das Fahrzeug muss nach spätestens 3 Sekunden zum Stillstand kommen; mit einer guten Bremsanlage nach 2 Sekunden)
• Blockierprobe (Sie schaffen es, die Räder zum Blockieren zu bringen bzw. bei einem Fahrzeug mit ABS, das ABS zu aktivieren. Dann wurde eine sehr gute Bremswirkung erzielt)

Feststellbremse

• Totgang: max. 3-5 Rasten
  
• Anfahrprobe im 1. Gang
  
• Motor muss absterben, KFZ darf sich nicht bewegen!
• Funktion der Kontrollleuchte