Anhängen eines Einachsanhängers (Verhalten)

• Mit dem Zugfahrzeug zum Anhänger schieben
  
• Zulässige Stützlast am Zugfahrzeug überprüfen (ersichtlich aus Zulassungsbescheinigung oder Hinweisschild am Zugfahrzeug)
  
• Die tatsächliche Deichsellast des Anhängers überprüfen
  
• Das Stützrad absenken, bis die Anhängekupplung einrastet
  
• Abreißleine einhängen, beim Abreißen des Anhängers wird die Feststellbremse des Anhängers betätigt
  
• Stützrad anheben und fixieren
  
• Stromkabel anschließen, auf gleiche Betriebsspannung (12 V, 24 V) achten, die Kontakte dürfen nicht verrostet sein und die Anzahl der Pole müssen übereinstimmen (eventuell Adapter einfügen)
  
• Hintere Anhängerstützen in die oberste Stellung ziehen und fixieren
  
• Kontrolle der Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen
  
• Unterlegkeile entfernen
  
• Feststellbremse des Anhängers lösen
  
• Bremsprobe
  

Beladen eines Wohnwagen-Anhängers

• Der Anhänger soll vor dem Ankuppeln beladen werden (um die Deichsellast feststellen zu können)
  
• Der Schwerpunkt der Ladung eines Einachs-Anhängers soll in der Nähe der Achse liegen
  
• Das Ladegut soll auf einem Einachsanhänger so verteilt werden, dass der Anhänger sich mit der zulässigen Stützlast auf der Anhängekupplung abstützt (Pendelgefahr wird verringert!)

Elektrischen Verbindungen

• Beide Fahrzeuge müssen eine elektrische Anlage mit der gleichen Betriebsspannung (12 V, 24 V) aufweisen
  
• Die Anzahl der Pole bei der elektrischen Verbindung müssen übereinstimmen
  
• Die Kontakte dürfen nicht verrostet sein
• Alle elektr. Verbindungen herstellen (ABS beachten!)
• Funktionskontrolle der gesamten Beleuchtung und der Signaleinrichtungen

Unterlegkeile

Bei schweren Anhängern (höchste zulässige Gesamtmasse über 750 kg) muss mindestens ein Unterlegkeil mitgeführt werden.